{"id":824,"date":"2026-08-12T12:20:17","date_gmt":"2026-08-12T10:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dronemaster.it\/news\/rover-etna-esplorazione-lunare\/"},"modified":"2026-09-30T11:24:13","modified_gmt":"2026-09-30T09:24:13","slug":"rover-etna-esplorazione-lunare","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.dronemaster.it\/en\/news\/rover-etna-esplorazione-lunare\/","title":{"rendered":"Rover ETNA: la robotica aerea e terrestre pronta per il polo sud lunare"},"content":{"rendered":"

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L’industria aerospaziale italiana accelera sull’esplorazione della superficie lunare. Sulle pendici del vulcano siciliano si \u00e8 appena conclusa la campagna di test operativi del rover ETNA<\/strong> (Exploration Technology for Navigation & Autonomy<\/strong>). Finanziato dall’Agenzia Spaziale Italiana (ASI) e sotto la guida di Thales Alenia Space nel ruolo di prime contractor, il progetto segna il superamento della fase di validazione in ambiente rappresentativo.<\/p>\n

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Non si tratta di un semplice dimostratore tecnologico, ma di un asset operativo da 300 kg sviluppato all’interno del programma Universal Locomotion System (ULS)<\/strong>, con un target preciso: portare la piattaforma al livello di maturit\u00e0 TRL 5 (Technology Readiness Level) entro dicembre 2026, in vista del dispiegamento al polo sud della Luna.<\/p>\n

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\"Rover

Il rover ETNA durante la campagna di test sulle pendici vulcaniche del Monte Etna. <\/em><\/p><\/div>\n

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Architettura ibrida: quattro gambe per il fuoristrada estremo<\/h2>\n

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\"Dettaglio

Le quattro ruote su gambe articolate consentono a ETNA di adattare assetto, sterzo e trazione alle irregolarit\u00e0 del terreno lavico.<\/em><\/p><\/div>

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Superando i limiti strutturali dei tradizionali sistemi su ruote rigide, il rover ETNA implementa una meccanica derivata dal progetto europeo ESA EMRS<\/strong>. Il veicolo poggia su quattro gambe articolate dotate di sospensioni ibride. Ogni ruota dispone di attuatori di sterzo e azionamento indipendenti, il tutto alimentato da una batteria strutturale integrata nello chassis, sviluppata da Volta Structural Energy.<\/p>\n

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Questa configurazione ha permesso al mezzo di affrontare i pendii irregolari e le colate laviche dell’Etna, geometrie complesse che replicano fedelmente la morfologia accidentata dei crateri perennemente in ombra del polo sud lunare<\/strong>. La destinazione non \u00e8 casuale: l’obiettivo tattico \u00e8 la ricerca e l’estrazione di ghiaccio d’acqua per la produzione in-situ di propellente e supporto vitale (applicazioni ISRU), un compito che richieder\u00e0 anche l’installazione di cavi, fari di superficie e reti di sensori.<\/p>\n

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Il moltiplicatore tattico: AI e drone VTOL di bordo<\/h2>\n

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\"Rover

ETNA sul campo con i payload sviluppati anche dal Centro PIC4SeR del Politecnico di Torino, tra cui il drone autonomo e i sensori rilasciabili.<\/em><\/p><\/div>

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L’esplorazione autonoma su suolo lunare<\/strong> non ammette latenze decisionali dovute ai ritardi nelle comunicazioni con la Terra. Per questo motivo, il consorzio \u2013 che riunisce eccellenze come Leonardo, l’Istituto Italiano di Tecnologia (IIT), ALTEC e Aiko Space \u2013 ha equipaggiato il rover con un’architettura software basata su ROS 2 (Robot Operating System) e algoritmi di intelligenza artificiale evoluta.<\/p>\n

Il vero scarto operativo \u00e8 per\u00f2 garantito dall’accoppiamento con la robotica aerea.<\/p>\n

Il centro Pic4SeR<\/strong> del Politecnico di Torino<\/strong> ha curato l’integrazione di una suite sensoriale avanzata e di un drone VTOL (Vertical Take-Off and Landing) alloggiato direttamente a bordo del rover. Il velivolo agisce come avanguardia esplorativa: decolla dalla piattaforma madre, mappa il terreno circostante, individua i percorsi ottimali e trasmette i dati di navigazione al veicolo terrestre. Questa sinergia espande drasticamente la situational awareness del sistema, azzerando il rischio di infilare il rover in trappole morfologiche o percorsi ciechi.<\/p>\n

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L’Italia definisce i nuovi standard di mobilit\u00e0 spaziale<\/h2>\n

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\"Team

Il team della campagna ETNA accanto al rover durante le prove sul terreno vulcanico.<\/em><\/p><\/div>

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L’esito positivo della campagna di test alle pendici dell’Etna non \u00e8 solo un traguardo formale per il raggiungimento del TRL 5, ma una validazione sul campo dell’approccio multi-dominio. Integrare un rover terrestre a sospensioni ibride con un drone VTOL<\/strong> per l’avanscoperta rappresenta uno shift concettuale decisivo per l’esplorazione extra-planetaria.<\/p>\n

Con il progetto ETNA, l’industria aerospaziale italiana non si limita a prenotare un posto per le future missioni al polo sud lunare, ma detta le nuove regole d’ingaggio per la navigazione autonoma in ambienti ostili.<\/p>\n

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[Credits: AGEEI<\/a>]<\/em><\/p>\n

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