{"id":768,"date":"2026-04-30T11:08:51","date_gmt":"2026-04-30T09:08:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.dronemaster.it\/news\/ricarica-in-volo-dei-droni-microonde-e-solare-a-confronto\/"},"modified":"2026-09-30T11:24:10","modified_gmt":"2026-09-30T09:24:10","slug":"ricarica-in-volo-dei-droni-microonde-e-solare-a-confronto","status":"publish","type":"news","link":"https:\/\/www.dronemaster.it\/en\/news\/ricarica-in-volo-dei-droni-microonde-e-solare-a-confronto\/","title":{"rendered":"Ricarica in volo dei droni: microonde e solare a confronto"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019<strong>autonomia di volo<\/strong> \u00e8 il collo di bottiglia pi\u00f9 concreto dei droni, un limite spesso pi\u00f9 impattante rispetto alla <strong>sensoristica<\/strong> o ai <strong>sistemi di navigazione<\/strong>. Per questo, quando si parla di velivoli a lunga permanenza, la domanda reale \u00e8 una sola: come si gestisce l\u2019energia.<\/p>\n<p>In questa chiave si possono leggere due approcci che arrivano da mondi diversi ma puntano allo stesso obiettivo: aumentare la continuit\u00e0 operativa e ottimizzare la ricarica in volo dei droni.<\/p>\n<p>Si va dalla sperimentazione sulla ricarica via microonde in Cina, fino ai sistemi italiani che lavorano sulla ricarica in volo tramite pannelli solari, come la <strong>piattaforma Guardian<\/strong> di <em><strong>Vector Robotics<\/strong><\/em>.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2014\" src=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/imgi_47_china-demonstrates-microwave-beam-that-recharges-drones-in-v0-uk_tQDfv5ErXHNTNiJCkM6F1K5i_7y-nzJKqX5nWcas.jpeg\" alt=\"Microonde e solare: due strade per la ricarica in volo dei droni. Test in Cina con sorgente mobile e confronto con Guardian di Vector Robotics.\" width=\"900\" height=\"506\" \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Microonde: trasferimento energetico a distanza in movimento<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><iframe title=\"China Unveils Microwave Beam That Powers Drones Mid-Air\u2014No Landing Needed!\" width=\"640\" height=\"360\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/n2QvR2y2k3I?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>In Cina, un team di ricerca dell\u2019<strong>Universit\u00e0 di Xidian<\/strong> ha completato test di trasferimento energetico wireless basato su microonde per alimentare un drone in attivit\u00e0. L\u2019elemento qualificante non \u00e8 la tecnologia a microonde in s\u00e9, ma la capacit\u00e0 del sistema di operare con sorgente e velivolo entrambi in movimento, condizione che impone requisiti stringenti di tracciamento e puntamento.<\/p>\n<p>La configurazione di prova ha impiegato un\u2019unit\u00e0 mobile installata su un veicolo terrestre, incaricata di proiettare un raggio verso un\u2019antenna montata sotto un drone ad ala fissa. Il risultato riportato \u00e8 un prolungamento dell\u2019operativit\u00e0 fino a circa 3,1 ore a un\u2019altezza di circa 15 metri, ben oltre i limiti imposti dal pacco batterie del velivolo.<\/p>\n<p>Per mantenere l\u2019allineamento, il sistema integra:<\/p>\n<ul>\n<li>Posizionamento GPS ad alta precisione<\/li>\n<li>Tracciamento in tempo reale<\/li>\n<li>Controlli di volo avanzati<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u2019obiettivo \u00e8 far s\u00ec che il fascio energetico segua il velivolo anche in presenza di turbolenze o cambi di direzione del mezzo a terra. Nel confronto con i sistemi laser, studiati anche in ambito DARPA, le microonde evidenziano un vantaggio operativo: una maggiore resilienza alle condizioni atmosferiche, con minore sensibilit\u00e0 a nebbia e polveri.<\/p>\n<p>In prospettiva, i ricercatori indicano la possibilit\u00e0 di <strong>alimentare pi\u00f9 droni simultaneamente<\/strong>, ferma restando la necessit\u00e0 di chiarire limiti di distanza, profili di missione e rigorosi vincoli di sicurezza.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Solare: flight-time esteso a bordo e indipendenza logistica<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2012\" src=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/VectorRobotics_Guardian_Venezia_foto02LR.jpg\" alt=\"Guardian e l\u2019approccio solar-powered di Vector Robotics: flight-time dichiarato fino a 16 ore con camera fissa, pi\u00f9 operativit\u00e0 offline per scenari sensibili e controllo locale dei dati. \" width=\"900\" height=\"506\" \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Un approccio alternativo alla continuit\u00e0 operativa non trasferisce energia dall\u2019esterno, ma la genera e la gestisce direttamente a bordo. Estendendo l\u2019autonomia attraverso pannelli solari integrati nelle ali, si riduce la dipendenza dalla base.<\/p>\n<p>In questa logica si colloca l\u2019italiana Vector Robotics, che propone <strong>droni solar-powered<\/strong> pensati per aumentare la durata di missione e <strong>ridurre la dipendenza da cicli di atterraggio<\/strong> dedicati alla ricarica o alla sostituzione delle batterie. Con il <strong>modello Guardian<\/strong>, l\u2019azienda ha introdotto sul mercato una piattaforma UAS orientata a sorveglianza e monitoraggio, con enfasi sull\u2019efficienza energetica.<\/p>\n<p>La scheda tecnica descrive un <strong>flight-time di 16 ore<\/strong> nella configurazione con camera fissa, ottenuto grazie ai pannelli solari che ricaricano le batterie durante il volo. Viene inoltre evidenziata la possibilit\u00e0 di operare offline, senza dipendenza da connessioni internet o cloud, un aspetto rilevante negli scenari in cui la sicurezza dei dati e il controllo locale del sistema sono parte integrante del profilo operativo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Ricarica in volo dei droni: due paradigmi a confronto<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2013\" src=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/imgi_2_1338167.jpeg\" alt=\"Microonde e solare: due strade per la ricarica in volo dei droni. Test in Cina con sorgente mobile e confronto con Guardian di Vector Robotics.\" width=\"900\" height=\"396\" \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nel dibattito sull\u2019autonomia dei velivoli senza pilota, <strong>microonde<\/strong> e <strong>solare<\/strong> vengono spesso presentate come tecnologie rivali. In realt\u00e0, si tratta di due architetture energetiche diverse, con ricadute operative e industriali non sovrapponibili.<\/p>\n<p>Da una parte c\u2019\u00e8 il trasferimento di energia a microonde, il cui potenziale risiede nella ricarica in volo senza interruzione della missione. \u00c8 un obiettivo ambizioso, che richiede <strong>infrastruttura terrestre dedicata<\/strong>, <strong>controllo del puntamento<\/strong>, <strong>protocolli di sicurezza<\/strong> per il fascio di energia e un <strong>quadro normativo coerente<\/strong>. In assenza di questi elementi, l\u2019impiego resta confinato a contesti sperimentali o a spazi aerei rigidamente controllati.<\/p>\n<p>Dall\u2019altra parte si colloca l\u2019<strong>opzione solare<\/strong>. In questo caso, l\u2019energia si produce a bordo, semplificando la logistica. Il rovescio della medaglia \u00e8 progettuale: vincoli su massa e integrazione dei pannelli, oltre alla dipendenza dalle condizioni meteorologiche e dall\u2019esposizione solare.<\/p>\n<p>La domanda per l\u2019industria non \u00e8 quindi quale tecnologia prevarr\u00e0, ma quale architettura risponde meglio alle esigenze sul campo. Persistenza, sicurezza, scalabilit\u00e0 e costi operativi sono le metriche che determinano se una dimostrazione tecnologica pu\u00f2 evolvere in una capacit\u00e0.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>[Credits: <a href=\"https:\/\/vector-robotics.space\/homepage-en\/\">Vector Robotics<\/a>, <a href=\"https:\/\/en.xidian.edu.cn\/\">Xidian University<\/a>]<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Leggi anche:<\/h3>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/news\/spectre-drone-a-vela-da-52-metri-dalla-coppa-america-a-una-piattaforma-autonoma\/\"><strong><em>Spectre, drone a vela da 52 metri: dalla Coppa America a una piattaforma autonoma<\/em><\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/news\/marmolada-droni-georadar-stabilita-ghiacciaio-punta-penia\/\"><em><strong>Marmolada, droni e georadar per valutare la stabilit\u00e0 del ghiacciaio di Punta Penia<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<li><em><a href=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/news\/francia-mq-9a-reaper-hellfire-c-uas\/\"><strong>La Francia testa MQ-9A Reaper con Hellfire in ruolo C-UAS<\/strong><\/a><\/em><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/news\/veicoli-marittimi-autonomi-italia-mirai-robotics-edgelab\/\"><em><strong>Veicoli marittimi autonomi, l\u2019ecosistema italiano: Mirai Robotics ed EdgeLab<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.dronemaster.it\/news\/droni-a22-monitoraggio-ponti-viadotti-autobrennero\/\"><em><strong>Droni sulla A22: flotta e sensori per il monitoraggio di ponti, viadotti e aree di sosta<\/strong><\/em><\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"featured_media":769,"parent":0,"menu_order":0,"template":"","categorie":[],"class_list":["post-768","news","type-news","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.8 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Ricarica in volo dei droni: microonde e solare a confronto - Dronemaster<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ricarica droni a microonde: test in Cina con sorgente mobile. 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